青島完成地下管線普查 7月将實現實時(shí)“透視(shì)”
給水(shuǐ)、排水(shuǐ)、燃氣、熱力、電(diàn)信、電(diàn)力、工業、綜合管(廊)溝8大(dà)類19種9000餘公裏地下管線……6月28日，記者從市城鄉建設委了解到 ，島城地下管線首次集中曝光在公衆的視(shì)線，無論是被形容為(wèi)城市的“生(shēng)命線”，還(hái)是被形容為(wèi)“毛細血管”，城市地下管線布局的重要性不言而喻。從2012年就開(kāi)始啓動的地下管線普查與信息化建設項目，在曆時(shí)三年啓動，一年多(duō)普查後終于完成，并以大(dà)數(shù)據庫平台的形式進行(xíng)綜合整理(lǐ)，計(jì)劃在今年的7月份正式服務島城地下施工。據介紹該數(shù)據庫平台具備分析與統計(jì)、更新與備份、查詢與檢索、地下管線三維展示、地上(shàng)構築物及管線附屬設施與地下管線的三維一體(tǐ)化可(kě)視(shì)表達等功能，實現對地下管線信息的數(shù)字化 、動态化 、可(kě)視(shì)化管理(lǐ)，隻要使用一台安裝該系統的手機或者PAD就可(kě)以實時(shí)實地“透視(shì)”地下管線布局。
調查：和(hé)實際有(yǒu)偏差部分路段看圖紙成無用功
南京路有(yǒu)哪些(xiē)管線，都分布在哪裏，走向如何，粗細是多(duō)少(shǎo)?
如果市民要提出這樣一個(gè)問題，就算(suàn)是道(dào)路主管部門(mén)也要皺一皺眉頭，不能馬上(shàng)全部答(dá)上(shàng)來(lái)。記者了解到，在之前道(dào)路的施工中，不可(kě)否認地存在一些(xiē)重複挖掘的問題，這也就是被市民所诟病的“馬路拉鏈”。
“剛剛挖完之後，被恢複的路面，不久之後又被挖開(kāi)了，現在青島交通(tōng)這麽擁堵，這麽挖來(lái)挖去的，不光是浪費施工成本、浪費納稅人(rén)錢(qián)的問題了 ，在上(shàng)下班高(gāo)峰期，忽然在馬路上(shàng)開(kāi)這麽一個(gè)口子，整個(gè)路段說不定就癱瘓了。”市民王女士說。
除了施工的混亂之外，在施工中的難點同樣也存在管線問題，“我們在昌樂河(hé)施工的時(shí)候，就遇到過管線問題，大(dà)大(dà)小(xiǎo)小(xiǎo)各類管線很(hěn)多(duō)條，有(yǒu)些(xiē)能查到資料，有(yǒu)些(xiē)根本查不到分布走向資料，這讓我們施工單位非常苦惱，直接影(yǐng)響了施工進度。”一家(jiā)施工單位工作(zuò)人(rén)員介紹說。
“管線的分布資料其實有(yǒu)時(shí)候也是有(yǒu)不少(shǎo)問題的，之前接觸過一次道(dào)路施工的圖紙，實際的管道(dào)分布走向位置和(hé)圖紙标注的位置偏差了好多(duō)，根本沒辦法以圖紙資料作(zuò)為(wèi)施工依據，有(yǒu)些(xiē)道(dào)路的施工中就無法避免地存在管線被挖破的問題。”市道(dào)路建設部門(mén)工作(zuò)人(rén)員介紹說。
普查：9000餘公裏地下管線曆時(shí)一年多(duō)完成普查
記者了解到，2015年6月28日，由青島市城鄉建設委員會(huì)組織的市區(qū)地下管線普查與信息化建設項目驗收會(huì)議在青島市勘察測繪研究院召開(kāi)。會(huì)議邀請(qǐng)了以中國工程院王家(jiā)耀院士為(wèi)組長的專家(jiā)組，聽(tīng)取了項目施工單位、監理(lǐ)單位的工作(zuò)報告，觀看了地下管線信息系統演示，審閱了相關技(jì)術(shù)文檔和(hé)成果資料。經過質詢和(hé)討(tǎo)論，專家(jiā)組一緻認為(wèi)青島市市區(qū)地下管線普查與信息化建設項目組織嚴密、管理(lǐ)科學，施工精細，符合國家(jiā)相關技(jì)術(shù)标準與規範，達到了初步設計(jì)及合同等要求，全面完成了預定的目标和(hé)任務，成果質量優良。本項目的組織管理(lǐ)體(tǐ)系、标準規範體(tǐ)系、技(jì)術(shù)體(tǐ)系國內(nèi)領先，具有(yǒu)推廣應用價值，一緻同意通(tōng)過驗收。至此，市區(qū)地下管線普查與信息化建設項目工作(zuò)圓滿完成。
地下管線是城市基礎設施的重要組成部分，肩負着城市能量輸送、物質傳輸和(hé)信息傳遞等功能，是城市賴以生(shēng)存和(hé)發展的物質基礎，被譽為(wèi)城市的“生(shēng)命線”。
青島市市委市政府高(gāo)度重視(shì)地下管線的管理(lǐ)工作(zuò)，早在2014年6月國務院辦公廳印發《關于加強城市地下管線建設管理(lǐ)的指導意見》，2014年12月住建部等五部委下發《關于開(kāi)展城市地下管線普查工作(zuò)的通(tōng)知》之前，就于2012年5月率先啓動了市區(qū)地下管線普查與信息化建設項目的前期工作(zuò)，并于2013年12月正式開(kāi)工建設。
經過一年多(duō)的時(shí)間(jiān)，完成了市區(qū)約192平方公裏普查範圍內(nèi)給水(shuǐ)、排水(shuǐ)、燃氣、熱力、電(diàn)信、電(diàn)力、工業、綜合管(廊)溝8大(dà)類19種，共計(jì)9000餘公裏地下管線的普查工作(zuò)，共探測管線點50多(duō)萬個(gè)，基本摸清了市區(qū)地下管線埋設現狀;同步建立了地下管線數(shù)據庫和(hé)地下管線信息管理(lǐ)系統、地下管線信息浏覽查詢系統、地下管線三維展示系統。青島市地下管線普查與信息化建設工作(zuò)的開(kāi)展，與國家(jiā)部委和(hé)我省相關文件的要求高(gāo)度契合，由于青島市地下管線普查與信息化建設工作(zuò)啓動時(shí)間(jiān)早，推進速度快，建設标準高(gāo)，住建部城建司、省住建廳對青島市工作(zuò)的開(kāi)展情況給予了充分肯定。一緻認為(wèi)“青島市開(kāi)展地下管線普查工作(zuò)紮實有(yǒu)效，經驗做(zuò)法值得(de)總結推廣”。
功用：
數(shù)據庫計(jì)劃7月份啓用漏水(shuǐ)可(kě)快速找“控制(zhì)閥”
據介紹，項目建成後，通(tōng)過系統具備的分析與統計(jì)、更新與備份、查詢與檢索、地下管線三維展示、地上(shàng)構築物及管線附屬設施與地下管線的三維一體(tǐ)化可(kě)視(shì)表達等功能，實現對地下管線信息的數(shù)字化、動态化、可(kě)視(shì)化管理(lǐ)。據介紹，數(shù)據庫計(jì)劃7月份啓用。同時(shí)，項目成果的應用還(hái)可(kě)以為(wèi)提高(gāo)各管線權屬單位安全生(shēng)産管控能力和(hé)運維管理(lǐ)水(shuǐ)平，為(wèi)探索建立青島市智慧管網和(hé)智慧城市，為(wèi)政府部門(mén)在城市規劃、建設和(hé)管理(lǐ)等方面做(zuò)出科學決策提供基礎信息支撐，以促進城市的可(kě)持續發展。
在具體(tǐ)的應用方面，工作(zuò)人(rén)員介紹說：“比方說，在島城管道(dào)管理(lǐ)部門(mén)應用了這個(gè)系統之後，假設供水(shuǐ)管線漏水(shuǐ)了，那(nà)麽應用這個(gè)系統，就可(kě)以快速地在系統內(nèi)查找管道(dào)的控制(zhì)閥，讓應急人(rén)員直奔控制(zhì)閥，解決管道(dào)的漏水(shuǐ)問題避免損失。”
在系統上(shàng)，工作(zuò)人(rén)員向記者展示了應急問題的處理(lǐ)流程，“例如一處路段的管道(dào)發生(shēng)問題，在系統上(shàng)就會(huì)出現應急圖像标注，那(nà)麽系統管理(lǐ)員就可(kě)以快速根據出現事故位置的管線上(shàng)下查找控制(zhì)閥，制(zhì)訂出最快速的應急方案，處理(lǐ)發生(shēng)的事故。”工作(zuò)人(rén)員邊演示邊向記者介紹說。
除了應急之外，數(shù)據系統 包羅的管道(dào)信息可(kě)謂是“史上(shàng)最全”。“大(dà)家(jiā)可(kě)以看到，上(shàng)面的管線隻要使用手指觸碰一下就能顯示出是什麽類型的管線，所有(yǒu)的管線在點擊後，都會(huì)顯示成紅色，管線信息都已經在屏幕的左側顯示出來(lái)了，包含這條管線的編号，起點和(hé)終點的埋深，還(hái)有(yǒu)材質等等其他一些(xiē)詳細信息。”市勘察設計(jì)研究院工作(zuò)人(rén)員介紹說。
“各類管線被劃分為(wèi)不同的顔色，比方說粉紅色、綠色、藍(lán)色、黃色等多(duō)種顔色，總計(jì)八大(dà)類管線，各種顔色代表不同類型的管線，比方說粉紅色是燃氣管線，藍(lán)色是供水(shuǐ)管線，黃色是排水(shuǐ)管線。”市勘察設計(jì)研究院工作(zuò)人(rén)員介紹說。
除了使用顔色對不同類型的管線實施分類之外，本次普查還(hái)對各類管線進行(xíng)綜合整理(lǐ)，“隻要在一條道(dào)路上(shàng)橫着畫(huà)一條線，就可(kě)以在系統界面上(shàng)顯示出在這條道(dào)路上(shàng)各類管線的橫切面，這個(gè)圖示對掘路工程有(yǒu)很(hěn)大(dà)的指導作(zuò)用，這個(gè)橫切面基本就是把這條道(dào)路整體(tǐ)挖開(kāi)之後的圖片演示。”工作(zuò)人(rén)員介紹說。
“本次普查的範圍是市內(nèi)三區(qū)的市政道(dào)路、廣場(chǎng)、河(hé)道(dào)，小(xiǎo)區(qū)不在本次普查範圍之內(nèi)，建議在之後的工作(zuò)中陸續開(kāi)展，隻要應用包括規劃設計(jì)、規劃管理(lǐ)、事故應急搶險等功能，之前各類管網信息在各個(gè)分屬單位也是有(yǒu)的，但(dàn)是互相并不了解對方的管網信息，本次普查把所有(yǒu)管網都納入到了信息化平台內(nèi)，集中管理(lǐ)，大(dà)家(jiā)如果想調查道(dào)路管線，不再用一個(gè)個(gè)單位去跑，一下子就能拿(ná)到所有(yǒu)的管線信息。”工作(zuò)人(rén)員介紹說。
新科技(jì)：
手機、Pad裝上(shàng)軟件實時(shí)“透視(shì)”地下管線
“在上(shàng)個(gè)星期剛剛開(kāi)發出來(lái)一個(gè)叫做(zuò)"實景地下管線"的軟件系統，這個(gè)軟件系統主要是針對現場(chǎng)管線問題的解決開(kāi)發的，如果出現了問題，我們會(huì)拿(ná)着紙質圖紙，或者把電(diàn)腦(nǎo)搬過去，才能看到出現問題現場(chǎng)道(dào)路的管線分布，而且還(hái)是大(dà)約的位置，最後再用人(rén)工經驗判斷地面位置，然後實施開(kāi)挖工程。”市勘察設計(jì)研究院工作(zuò)人(rén)員介紹說：“如果使用這個(gè)"實景地下管線"的軟件就不用再擔心這種問題了，在手機或者Pad上(shàng)安裝上(shàng)軟件客戶端，隻要使用手機或者Pad上(shàng)GPS定位功能，對發生(shēng)管線問題路段進行(xíng)定位 ，再打開(kāi)上(shàng)面的軟件客戶端，使用實時(shí)拍攝功能，在手機或者Pad顯示的實時(shí)拍攝鏡頭內(nèi)，我們除了能看到地面上(shàng)的實景圖外，還(hái)可(kě)以"透視(shì)"到地下管線在鏡頭內(nèi)的分布，就像手機或者Pad有(yǒu)了一雙透視(shì)眼一樣，可(kě)以在實地實時(shí)地看到下幾米深處的管道(dào)分布情況。”
工作(zuò)人(rén)員介紹說，“目前來(lái)說這個(gè)軟件還(hái)不太成熟，數(shù)據位置并不是很(hěn)精确，偏差大(dà)改在20厘米到70厘米，目前這款軟件隻能是作(zuò)為(wèi)一個(gè)施工的參考，并不能以此為(wèi)準，精準度跟軟件本身是有(yǒu)關系的，但(dàn)是跟手機和(hé)Pad本身的GPS定位也是有(yǒu)關系的，手機和(hé)Pad的定位功能跟精密儀器(qì)是沒辦法比較的，使用我們的精密儀器(qì)，我們可(kě)以把偏差控制(zhì)在2厘米左右，這個(gè)還(hái)是非常精準的，而且是符合要求的，其實配合手機和(hé)Pad的GPS定位功能，我們還(hái)有(yǒu)一款輔助設備，幫助數(shù)據盡可(kě)能準确，另外，對這款軟件我們還(hái)計(jì)劃進行(xíng)進一步的改進。”
“在功能上(shàng)，數(shù)據庫系統是可(kě)以實現更新的。”工作(zuò)人(rén)員向記者實施演示了數(shù)據庫更新和(hé)恢複原始數(shù)據的過程，“我們建議在施工後嚴格執行(xíng)數(shù)據備案制(zhì)度，保證數(shù)據庫的更新，現在我們的數(shù)據庫在南京路位置的部分數(shù)據已經是落後了，因為(wèi)部分路段的建築物已經改變，而在數(shù)據庫上(shàng)看起來(lái)還(hái)是施工工地。”
完善：
建設智能化軌道(dào)交通(tōng)數(shù)據庫結合施工驗證準确度
青島的地下管線因為(wèi)一場(chǎng)大(dà)雨被呈現在全國的面前，因為(wèi)一段德國人(rén)造地下管廊的傳說被傳得(de)神乎其神，“德國人(rén)一共在中國青島待了17年，沒修别墅，沒蓋大(dà)樓，沒搞布滿噴泉鮮花(huā)和(hé)七彩燈光的廣場(chǎng)，卻費了九牛二虎之力，先把下水(shuǐ)道(dào)給修了。沒人(rén)看得(de)見德國佬做(zuò)的這些(xiē)，基本上(shàng)屬于吃(chī)力不討(tǎo)好。可(kě)是100年以後，全中國人(rén)都看見了：一個(gè)從來(lái)不淹水(shuǐ)的青島!”
但(dàn)是事實卻是德國人(rén)的确修了下水(shuǐ)道(dào)，但(dàn)是大(dà)多(duō)都被改造了，原汁原味的不足10公裏，按照《膠澳發展備忘錄》記載，最初德國人(rén)在青島鋪設地下水(shuǐ)網，是作(zuò)為(wèi)公共衛生(shēng)問題考量，明(míng)确提出，“通(tōng)過中央輸水(shuǐ)管道(dào)提供保證安全的優質飲水(shuǐ)，擴建下水(shuǐ)道(dào)網，以及清運中國人(rén)的垃圾等，都是面臨的緊迫任務。”
除了目前已經存在的各類地下管線外，記者了解到，目前智能化軌道(dào)交通(tōng)數(shù)據庫也已經建設，“通(tōng)過目前的信息化平台 ，我們可(kě)以看到正在施工的地鐵(tiě)2号線、地鐵(tiě)3号線的施工情況及各類豎井、管線的分布，這不僅可(kě)以在現在形成一個(gè)數(shù)據庫，而且在以後地鐵(tiě)通(tōng)車(chē)後，這都是一些(xiē)寶貴的數(shù)據資料，為(wèi)地鐵(tiě)各類的維護施工做(zuò)參考。”工作(zuò)人(rén)員介紹說。
“數(shù)據庫目前來(lái)說還(hái)不完善，範圍上(shàng)隻是市內(nèi)三區(qū)，統計(jì)的範圍也隻是局限于主幹道(dào)，小(xiǎo)區(qū)的管道(dào)并沒有(yǒu)涉及到，除此之外，因為(wèi)技(jì)術(shù)上(shàng)的局限，部分路段的非鐵(tiě)質管道(dào)我們沒辦法進行(xíng)探測，可(kě)能在數(shù)據上(shàng)存在疏漏，另外，還(hái)有(yǒu)一些(xiē)涉及安全的管線也沒有(yǒu)統計(jì)在內(nèi)。”工作(zuò)人(rén)員介紹說。
“所以說，在數(shù)據更新上(shàng)，以及數(shù)據庫的準确性上(shàng)，我們建議在下一步的掘路施工中進行(xíng)同步驗證，一方面可(kě)以驗證現有(yǒu)數(shù)據的準确度，另一方面可(kě)以對沒有(yǒu)統計(jì)到的管線進行(xíng)補漏。”工作(zuò)人(rén)員介紹說。
文/圖 城市信報/信網記者 郭振亮
